説明

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当社の自動車改造ワイヤーは、電気効率を最大化し、電圧降下を最小限に抑えるために、プレミアム銅導体を使用して設計されています。高級 PVC 断熱材は、熱、摩耗、化学物質、湿気に対する優れた耐性を備えており、自動車の内装および外装の両方の用途で長期にわたる性能を保証します。-

Zhejiang Zhongjing Wire & Cable Co., Ltd は、自動車愛好家、プロの設置業者、OEM メーカーのニーズを満たすように設計された、高品質の自動車改造用ワイヤーの信頼できるメーカーです。-当社の自動車改造ワイヤーは、優れた柔軟性、耐久性、導電性を備えており、オーディオシステムからカスタム照明やパフォーマンスの改造に至るまで、さまざまな車両アップグレードプロジェクトに最適です。

製品仕様

車の改造ワイヤー	-車両カスタマイズ用の高性能配線
導体	銅 (最も一般的) – 導電性が高く、手頃な価格で、柔軟性があります。無酸素銅（OFC）- – 抵抗が低く、高性能オーディオ/電源システムに適しています。- 錫メッキ銅 – 耐腐食性があり、過酷な環境 (車体下部の照明など) に最適です。銅-クラッドアルミニウム（CCA） – 軽量かつ安価ですが、抵抗が高くなります（大電流アプリケーションには理想的ではありません）。-。銀-メッキ銅 – 超低抵抗のプレミアムオプション-（レース/ECU 配線に使用）。
絶縁層	PVC（ポリ塩化ビニル） – 標準、柔軟性、コスト効率に優れています（屋内配線に適しています）。{0}} シリコン – 極めて高い耐熱性 (±200 度)、柔らかく柔軟 (エンジンベイ、ターボセットアップ)。 PTFE (テフロン) – 高温耐性と耐薬品性 (パフォーマンス/レース用途)。架橋ポリエチレン (XLPE)- – 耐久性、耐摩耗性-（過酷な条件向け）。ナイロン編組 – 追加の機械的保護 (カスタムビルド、露出配線)。
内層	裸銅線 (ほとんどの配線の標準)。錫メッキ銅（腐食防止、湿気の多い場所に適しています-）。- 銀-メッキ銅（高性能-、ECU/点火用の低-抵抗）。ストランデッドコアとソリッドコア: 撚り線（柔軟、耐振動性 – 車の改造に最適）。{0}} ソリッドコア (硬い、一部の OEM ハーネスを除いてほとんど使用されません)。
外層	PVC – 標準、柔軟、安価 (屋内/ドア配線)。シリコン – 極めて高い耐熱性と柔軟性 (エンジンベイ、ターボ)。 PTFE (テフロン) – 高温/耐薬品性 (ECU、レース){0}}。 XLPE – 丈夫で耐摩耗性があります（シャーシ/露出したラン）。{0}}